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2020年中國最新高鐵線路

    中國高速鐵路(China High-speed Railway),簡稱中國高鐵,是指中國境內建成使用的高速鐵路,是當代中國極為重要的一類交通基礎設施。截止2019年底,中國高速鐵路營業總裏程達到3.5萬公裏,穩居世界第一。據交通運輸部部長李小鵬稱,到2020年底,中國高鐵總裏程預計將達到3.9萬公裏。

    根據《高速鐵路設計規範》(TB10621-2014):中國高速鐵路是設計速度每小時250千米(含預留)以上、列車初期運營速度每小時200千米以上的客運專線鐵路。根據《中長期鐵路網規劃(2016年)》:中國高速鐵路網由所有設計速度每小時250千米以上新線和部分經改造後設計速度達標每小時200千米以上的既有線鐵路共同組成。

    自2008年中國第一條具有完全自主知識產權、世界一流水平的高速鐵路京津城際鐵路通車以來,中國高鐵在引進技術消化吸收的基礎上根據國情、路況進行創新,進行總結,建立起了屬於自己獨立的先進技術水平,在短短數年時間便穿越全國東西南北,成為助推中國城鎮化和經濟前進的一大“神器”。

   目前,我國的高鐵基本上已經覆蓋了各省的省會及50萬以上人口的城市。東部,中部,西部和東北部四大板塊已經全麵實現了高鐵的互聯互通,為四部發展經濟,提供了重要的基礎建設支撐。

     2016年7月,國家發展改革委、交通運輸部、中國鐵路總公司聯合發布了《中長期鐵路網規劃》,勾畫了在2030年之前實現"八縱八橫"高速鐵路網的宏大藍圖。

    "八縱"通道包括沿海通道、京滬通道、京港(台)通道、京哈~京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包(銀)海通道、蘭(西)廣通道。 "八橫"通道包括綏滿通道、京蘭通道、青銀通道、陸橋通道、沿江通道、滬昆通道、廈渝通道、廣昆通道。

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